当空气中弥漫着汽油和自由的味道。
眼前这辆车 — 1969年款福特Mustang Mach 1。 它诞生于人类登月的那一年，而福特决定，地球也该拥有能撕裂音障的速度。Mach 1 — 这个名字来自喷气式航空，它承载着期待。而Mustang没有让人失望。 这不只是一辆车。这是凝固的音乐 — 那个肌肉车统治美国街头的年代，汽油便宜得… 便宜得几乎不要钱。
设计…
四颗圆形大灯，带着捕食者的眼神。哑光黑色引擎盖，用锁扣固定着 — 仿佛怕那台巨大的V8会挣脱出来。修长的SportsRoof溜背轮廓，车门后方的鳃状进气口，即使静止也在咆哮的线条。 引擎盖上那个Shaker进气口？它直接固定在发动机上，随着引擎一起震动 — 像一颗跳动的心脏。Mustang不只是行驶 — 它在呼吸。踩下油门，那个Shaker颤抖着，警告全世界：要吵了。我… 无所谓。
引擎盖下 — 毫不妥协，毫不留情。
1969年Mach 1的基础心脏是351 Windsor系列 — 5.8升排量，根据化油器版本输出250或290匹马力。但真正的鉴赏家会选择大缸体 — 428 Cobra Jet。 七升排量。官方数据 — 5200转时输出335匹马力，3400转时即可爆发惊人的597牛·米扭矩。实际功率更高 — 当年保险公司要求厂商压低数字。配合4速Toploader手动变速箱或可选装Ford C6自动变速箱，这台发动机把Mach 1变成了一枚火箭。
可选
装Drag Pack套件：强化曲轴、机油冷却器、3.91或4.30终传比 — 把Mustang变成四分之一英里的猛兽。1969年，Mickey Thompson和Danny Ongais正是驾驶着这样的赛车，在Bonneville盐滩创下了295项速度和耐力纪录。Mach 1证明了自己 — 不仅好看，而且能赢。 悬挂：前独立螺旋弹簧，后钢板弹簧，强化防倾杆。刹车 — 前盘刹（选装），后鼓刹。15英寸轮毂，配上几乎Hold不住这头猛兽的宽胎。
红色 — 一种宣言。
红色Mustang。它从不低调。驶出车库，连老太太都会回头。红色 — 速度、危险和自由的色彩。红色Mach 1在说：“我在这里。我不让路。”
握住方向盘 — 时间停滞了。
内饰：高靠背Hi-Back座椅，仿佛战斗机驾驶舱。柚木饰板，三辐方向盘，机械仪表 — 转速表红线8000转，时速表标底200公里/小时。没有触控屏。只有路、速度，和身后V8的怒吼。 这车身上的每一道划痕，都是历史的一部分。每一丝声响，都是那个年代的回响 — 那个汽车不是电子产品的年代。那个Mustang不追随潮流 — 它创造潮流的年代。
这辆红色1969年Mustang Mach 1 — 不是展品。它是一张穿越时空的邀请函。一个活着的传奇，依然准备好了以57年前的愤怒撕裂柏油路。
上车。系好安全带。出发。
真正的传奇不会老去。它们只是在等那个敢于拧动钥匙的人。
感谢Antarmotors让我们有机会触摸这段美国历史。
